Veículo plataforma de trabalho aéreo boom lift
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Veículo plataforma de trabalho aéreo boom lift

Veículo plataforma de trabalho aéreo boom lift

O eixo do chassi do veículo da plataforma de trabalho aéreo tipo manivela é suportado e conectado entre o eixo dianteiro e o quadro principal através do cilindro de suporte, que tem a função de balanço de óleo para melhorar a passabilidade do veículo da plataforma de trabalho aéreo; além disso, a direção dianteira...
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Descrição

 

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O eixo do chassi do veículo da plataforma de trabalho aéreo tipo manivela é suportado e conectado entre o eixo dianteiro e o quadro principal através do cilindro de suporte, que tem a função de balanço de óleo para melhorar a passabilidade do veículo da plataforma de trabalho aéreo; além disso, o cilindro de direção dianteira e o cilindro de direção traseira são controlados conjuntamente por dois conjuntos de válvulas de inversão eletromagnética para realizar dois modos de deflexão das rodas dianteira e traseira na mesma direção ou na direção oposta, percebendo o funcionamento oblíquo do veículo plataforma de trabalho aéreo e reduzindo o raio de giro, que pode fazer o veículo de plataforma de trabalho aéreo em um trabalho menor dentro do escopo.

A estrutura do eixo do tipo braço de manivela do chassi do veículo da plataforma de trabalho aéreo inclui uma estrutura principal, um eixo dianteiro é conectado na frente do quadro principal, um eixo traseiro é conectado atrás do quadro principal, e a posição média do eixo dianteiro e do eixo traseiro está conectada ao quadro principal As extremidades dianteira e traseira da estrutura são dobradas lateralmente, respectivamente, as duas laterais da posição articulada do eixo dianteiro e do eixo traseiro são conectadas verticalmente através do cilindro de suporte dianteiro e do cilindro de suporte traseiro, respectivamente, e os dedos de direção são articulados em ambas as extremidades do eixo dianteiro e do eixo traseiro, respectivamente. , uma roda é instalada na parte externa da junta de direção.

Portanto, o cilindro de suporte dianteiro e o cilindro de suporte traseiro desempenham um papel de suporte entre o eixo dianteiro e o eixo traseiro e o quadro principal, respectivamente, e o dedo de direção é controlado pelo cilindro de direção para desempenhar o papel de deflexão e direção para os volantes. O cilindro de óleo de suporte dianteiro é um cilindro de pistão, incluindo uma passagem de óleo de cavidade sem vara e uma passagem de óleo de cavidade da haste.

O cilindro de suporte traseiro é um cilindro de êmbolo, incluindo uma passagem de óleo. Um cilindro de óleo de direção dianteira e um cilindro de óleo de direção traseiro são respectivamente instalados nas laterais internas do eixo dianteiro e do eixo traseiro, e as hastes do pistão do cilindro de óleo de direção dianteira e do cilindro de óleo de direção traseiro estão conectadas com a junta de direção através de uma haste de conexão de direção. O cilindro de direção dianteiro e o cilindro de direção traseiro são controlados pela válvula hidráulica para realizar a expansão e contração da haste do pistão para realizar a direção das rodas.

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