Com o rápido desenvolvimento da economia nacional, as plataformas elevatórias de construção começaram a desempenhar um papel importante em cada vez mais campos de construção, e os clientes de elevadores em casa e no exterior têm requisitos cada vez mais altos para o uso de mesas elevatórias. Muitos prédios-e fábricas transportam materiais de construção e Ao transportar mercadorias, é necessária uma talha de construção com maior capacidade de carga e uma talha de construção com boa estabilidade, velocidade de operação rápida, baixo custo e alto desempenho de segurança . Para evitar que a plataforma caia, a talha de construção existente adota um redutor para engatar com a cremalheira da estrutura do trilho guia. Para fazer a gaiola desacelerar e parar, mas a engrenagem de saída do redutor existente é uma engrenagem única, e a engrenagem única é engatada com a cremalheira da seção padrão e, em seguida, a velocidade é limitada. Este método de desaceleração não pode suportar a plataforma de levantamento pesado devido à transmissão centralizada de força. , o limitador de velocidade suporta menos carga de frenagem por meio do-redutor de dente único. Portanto, para um elevador de construção de-coluna com grande capacidade de carga, é óbvio que esse tipo de redutor não pode aumentar a carga de frenagem, o que limita a capacidade de carga da plataforma elevatória.
As mesas elevatórias de alumínio de construção com redutor produzidas por nossa empresa podem dispersar a força de frenagem, reduzir a concentração de estresse e aumentar a carga de frenagem. É adequado para mesas elevatórias de construção de coluna única-com grande capacidade e carga pesada. Elevadores de construção, incluindo plataformas elevatórias para carga de pessoas ou mercadorias, armações de trilhos de guia compostas por seções padrão, um redutor é instalado sob a plataforma de elevação, o redutor é fornecido com engrenagens de saída dupla, as engrenagens de saída dupla do redutor e a cremalheira no estrutura do trilho guia Engrenagem, o número de dentes da engrenagem de saída é 12 e o módulo é 8. Em que o redutor também inclui um corpo de caixa, uma engrenagem seguidora e uma engrenagem de redução, a engrenagem seguidora e a engrenagem de redução são colocadas em o corpo da caixa e a engrenagem seguidora e a engrenagem de redução são engrenadas. A estrutura do trilho-guia composta por seções padrão é fornecida com cremalheiras duplas, as engrenagens de saída dupla do redutor são engrenadas respectivamente com as cremalheiras e o corpo da caixa do redutor é soldado por chapas de aço. Para elevadores de construção de coluna única-, a extremidade de saída do redutor é emitida por engrenagens de saída dupla, para que a força seja dispersa e transmitida, a concentração de tensão seja reduzida e uma força maior possa ser garantida. Ao mesmo tempo, o limitador de velocidade da gaiola de elevador de construção de coluna única- passa pelo redutor ao cair. A carga de frenagem nominal é aumentada. Após ser testado e utilizado na operação do elevador de construção de coluna única-, o limitador de velocidade pode aumentar a carga nominal de frenagem em 1,4 vezes através do redutor.
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