O sistema de acionamento da recuperadora desta selecionadora de pedidos é uma estrutura aprimorada que envolve o acionamento a pé da recuperadora. É amplamente utilizado nas operações de carga e descarga de pátios de estocagem, como fábricas e supermercados, e pertence ao ramo de máquinas.
O mecanismo de acionamento a pé do selecionador de pedidos geralmente é na forma de transmissão de dois-estágios, e o método de acionamento é: redutor ciclóide, embreagem eletromagnética, motor de eixo duplo-, acoplamento, freio, controle de velocidade redutor multi- estrutura de conexão de componentes, o método de trabalho é através A abertura e fechamento da embreagem eletromagnética realiza transmissão primária e secundária e, em seguida, realiza a regulação de velocidade do mecanismo de deslocamento; este mecanismo de acionamento de transmissão secundária é frequentemente usado no mecanismo de deslocamento do feixe final para realizar a comutação entre a velocidade de trabalho e a velocidade de manobra. O mecanismo de acionamento é complicado, de instalação inconveniente e possui requisitos muito altos de coaxialidade. Além disso, a embreagem eletromagnética é uma peça vulnerável e precisa ser substituída com frequência, o que traz certas dificuldades para a posterior utilização, manutenção e manutenção do equipamento.
Tendo em vista os defeitos da tecnologia acima, a recuperadora produzida por nossa empresa fornece uma estrutura melhorada para o acionamento da recuperadora, que é de estrutura compacta, fácil de instalar e manter; o motor, o redutor e o conversor de frequência são integrados em um para obter a saída A velocidade é continuamente variável dentro da faixa de conversão de frequência e o nível de transmissão é de um-estágio de transmissão.
Para atingir o objetivo acima, o esquema técnico da recuperadora é o seguinte: melhorar a estrutura de acionamento de caminhada da recuperadora: incluindo freios, motores, redutores, eixos de transmissão e rodas; redutores, motores e freios são integrados e o motor é instalado no eixo. A extremidade superior do motor instala diretamente o freio no eixo do motor, a parte inferior do motor é conectada ao redutor através do eixo de transmissão transversal e a outra extremidade do eixo de transmissão é fornecida com uma roda para realizar a função de caminhada .
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